Musée régional de Vaudreuil-Soulanges
Vaudreuil-Dorion, Québec
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Le canal de Soulanges (1899-1958) : une aventure technologique et humaine
Images: Transports

 
Barge et son remorqueur à l'écluse numéro 5 du canal de Soulanges
1 de 56 		Vestige d'un rigolet à Coteau-du-Lac
2 de 56 		Les rapides et les canaux militaires de la région de Soulanges
3 de 56 		Plan du canal du Rocher-fendu (1783)
4 de 56 		Le canal des Cascades (1804) qui remplacera deux des quatre premiers canaux militaires de la région
5 de 56 		L'ancien canal de Beauharnois (1845) à Salaberry-de-Valleyfield
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Vue aérienne du premier canal de Beauharnois et du centre-ville de Salaberry-de-Valleyfield
7 de 56 		Éclusage au canal de Beauharnois
8 de 56 		Construction du bassin numéro 4 au canal de Lachine
9 de 56 		Vue aérienne de l'entrée est du canal de Soulanges
10 de 56 		Vue aérienne du canal de Soulanges à Pointe-des-Cascades
11 de 56 		Écluse numéro 5 avec en arrière-plan le pont ferroviaire du Canada Atlantic Railway
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Vue aérienne de l'embouchure du canal de Soulanges à Pointe-des-Cascades
13 de 56 		Pont tournant de la Weddell Bridge Company traversant l'écluse numéro 3
14 de 56 		Pont tournant de la Dominion Bridge Company situé sur le chemin Saint-Antoine
15 de 56 		Nouveau pont ferroviaire à l'écluse numéro 5 à Coteau-du-Lac
16 de 56 		Le remorqueur McRea, l'un des premiers navires à emprunter le canal de Soulanges
17 de 56 		Un remorqueur tirant une barge à l'écluse numéro 1 à Pointe-des-Cascades
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